Арестуваният от България по искане на „Интерпол“ руски и кипърски гражданин Игор Гречушкин не може да се третира като отговорен за трагедията в пристанището на Бейрут през 2020-а. Това обяви пред информационния сайт Vevesti.bg известният адв. Екатерина Димитрова, която защитава руснака пред нашето правосъдие.
Едва вчера сутринта гръмна новината, че България е арестувала издирвания от „Интерпол“ Игор Гречушкин – собственик на товарния кораб „Росус“, свързан с взрива на пристанището в ливанската столица Бейрут през 2020 г.
Оказа се, че руският граждани е задържан на летище „Васил Левски“ още на 5 септември, петък, но МВР не е уведомило обществото повече от 10 дни.
По-рано през деня и Върховната касационна прокуратура (ВКП) също потвърди задържането на Гречушкин, което било с цел екстрадиция. От съобщението ѝ стана ясно, че руският гражданин е с мярка за неотклонение „временно задържане до 40 дни“, потвърдена от две съдебни инстанции.
Новината идва пет години след като мощен взрив в склад на пристанището в Бейрут причини смъртта на 218 души, рани хиляди и разруши десетки сгради.
„Българските власти не са получили по надлежния ред молбата за екстрадиция на Гречушкин. Същият е с мярка „временно задържане под стража за срок до 40 дни“, през което време трябва от страна на съдебните власти на Ливан да получим в писмена форма молбата за екстрадиция. В днешния ден се изписа и изговори много за това кой е Игор Гречушкин, каква е неговата съпричастност към събитията от 2020 година.
Според клиента ми хронологията на събитията е следната: Всичко започва още през 2013-а година, когато Игор Гречушкин натоварва на кораба „Росус“ 2750 тона амониев нитрат от Грузия, като крайната цел е не Ливан, а Мозамбик. Сделката е обезпечена със съответните договори и всички необходими документи. Поръчител на товара е минна компания“, обясни адв. Димитрова.
„През ноември 2013-а корабът е принуден да спре в Бейрут поради проблеми с механиката. През 2014 година ливанските власти конфискуват кораба, обявяват го за негоден за плаване, конфискуват и товара, като преместват амониевия нитрат в необезопасен склад на пристанището, където опасният товар е съхраняван в продължение на 6 години без специален контрол“, разкри фактологията известният юрист.
Корабът, обаче, междувременно е потънал…
Така стигаме до фаталния 4 август 2020-а, когато поради нечия небрежност – заваряване в склада, където е държан амониевия нитрат и липсата на контрол по отношение на съхраняване му, се стига до адска експлозия, която убива 218 човека.
„Интересен факт е, че оттогава Игор Гречушкин два пъти е пътувал до Ливан, бил е разпитван, но не е арестуван. През 2020 година в Кипър са били командировани следователи от Ливан, които са работили с него, разказал е всичко, което знае по случая и не е имало искане за неговото задържане. За периода 2023- 2025година е пътувал до различни държави заедно със семейството си и не е имал проблеми. На пети септември съвсем нормално е минал митнически контрол на летището в Кипър, пътувайки за България със семейството си като турист, където е задържан. Нямам обяснение защо никъде не е бил спиран.“, каза адв. Екатерина Димитрова.
„По думите на клиента ми наказателното преследване в Ливан срещу него е закрито – чакаме да получим съответните документи.“
Гречушкин твърди още, че в системата на „Интерпол“ е качена червена бюлетина с мярка не да бъде задържан, а да се проследява неговото придвижване.
„В крайна сметка поръчителят на доставката – минната компания, загубила интерес към товара, а Гречушкин е загубил финансов контрол върху доставката поради конфискацията на товара и кораба и затова е бил принуден да обяви фалит“, завърши топ адвокатката.
