Сдружението „Ангели на пътя“ написа отворено писмо до министъра на вътрешните работи в оставка Даниел Митов и министъра на транспорта и съобщенията в оставка Гроздан Караджов, в което отново повдигат въпроса за изродите по пътищата, които ни избиват с отнети книжки, фалшиви или направо без книжки.
Повод е поредната трагедия край Нова Загора, където пиян циганин с отнета книжка не спря на подаде сигнал от полицията, мина на червено и уби семейство.
Novinar.bg публикува пълния текст на отвореното писмо:
ДО
ДАНИЕЛ МИТОВ
МИНИСТЪР НА ВЪТРЕШНИТЕ РАБОТИ
ГРОЗДАН КАРАДЖОВ
МИНИСТЪР НА ТРАНСПОРТА И СЪОБШЕНИЯТА
ДОКОГА МВР И МИНИСТЕРСТВОТО НА ТРАНСПОРТА ЩЕ МЪЛЧАТ ЗА ХИЛЯДИТЕ ШОФЬОРИ БЕЗ КНИЖКИ, С ФАЛШИВИ ИЛИ ОТНЕТИ КНИЖКИ?
УВАЖАЕМИ Г-Н МИТОВ и Г-Н КАРАДЖОВ,
Снощи поредно невинно българско семейство беше унищожено от поредния пътен убиец. За тях нова година няма да има, в буквален смисъл. За близките им също няма да има занапред, в преносен смисъл.
Тези хора не бяха убити в случаен „пътен ицидент“ какъвто е официалния наратив в такива случаи в последните десетилетия, а в предизвестено „пътно убийство“. Жертвите не са „пострадали“, както ги нарича българския съд, а са брутално екзекутирани. Не само от пътния убиец, а и от българските институции, включително Министерството на Вътрешните Работи и Министерстовото на Транспорта. Вие и вашите предшественици на министерските постове също носите отговорност за тяхната смърт!
Според наличната информация, убиецът от вчера е на 28 години, от ромски произход, с 1,2 промила алкохол, с отнета книжка за предишни нарушения. Минал е на червено и е блъснал преминаващия на зелено автомобил. Според местни жители, в района масово се правят гонки, извършвани от обитатели на гетото, които залагат пари на автосъстезания по градските булеварди.
Въз основа на трагичния личен опит на семействата от Сдружение „Ангели на пътя“ и на данните за останалите катастрофи, пътните убийци могат да бъдат разделени на няколко основни групи:
Млади шофьори между 18 и 25 години
Всеки четвърти от тях катастрофира в рамките на първите две години зад волана – леко, средно, тежко или фатално. Липсва адекватна превенция и каквато и да е информация в социалните мрежи, където са те, относно това какво, защо и как ги убива и инвалидизира по пътищата.
На наши настоявания като част от обучението им да се показват реални катастрофи и убити техни връстници ни се обяснява, че „НПО-та и адвокати няма да го позволят, защото ще им нараним психиката“. Говорим за същите деца, които най-рано в Европа започват да пият, да пушат и да се дрогират и които в социалните мрежи гледат съдържание, което е брутално дори и за нас!
Дългогодишни пътни рецидивисти
С десетки и стотици нарушения преди, а много от тях и след като убият. В продължение на месеци и години. Броят им, както и тежестта на нарушенията им показват тоталния провал на законодателната, изпълнителната и съдебната власт да изпълняват възложените им от обществото основни задачи, а именно, да опазват живота и здравето на нормалните хора, които плащат огромните им заплати.
Млади хора от богати семейства с мощни коли
Александър Ковачев, Кристиан Николов, Жечко Кюркчиев, Силвия Зорова и много други. Докато жертвите им гният под земята, длъжностни лица по веригата се подкупват и опорочават разследвания и процеси, част от близките на убитите се подкупват, за да мълчат, а с останалите родители съдебната система се гаври години наред, в продължение на десетки съдебни заседания.
Шофьори на камиони, предимно турски, но не само
Всички знаем как чуждите тираджии шофират в България и как го правят в други държави., където имат респект от закона. Знаем и защо има такива разлики в поведението им там и тук! Тук има несъответстващо на реалността законодателство и правоприлагане, както и повсеместна корупция, която наскоро дори видяхме и на видео под формата на подкупи, които служители на ДАИ прибират.
Шофьори без книжки, с фалшиви книжки или отнети книжки
Публична тайна е, че голяма част от тях са роми. Всеизвестна е шегата под формата на въпрос
„Някой виждал ли е ром в учебна кола?“
Всяка година около 7000 шофьори без СУПМС биват залавяни, повечето без никакви или минимални последствия. Тази цифра означава, че десетки хиляди шофират без изобщо да имат право на това, като някои от тях убиват или осакатяват. Или без последствия, с условни присъди, или с минимални, с кратки ефективни присъди в общежития.
Само два примера от безброй подобни:
29.03.2025 – 29-годишен пиян ром с 175 км/час размазва семейство занаятчии от Костенец на автомагистрала Тракия. Ранява спътника си. Убиецът е без книжка.
15.08.2025 – 21-годишен надрусан ром със скорост 170 км/час забива джипа си в автобус на градския транспорт в София. Убива сирийски лекар и ранява 6 човека в автобуса и в неговата кола. Убиецът е неграмотен, но с книжка. Т.е. с фалшива книжка.
Пътната анархия в България, с решаващата роля на Министерството на Вътрешните Работи и на Министерството на Транспорта и Съобщенията, убива всеки ден – българи убиват българи, роми убиват роми, българи убиват роми и роми убиват българи!
ИВАН ДЕМЕРДЖИЕВ, КАЛИН СТОЯНОВ, АТАНАС ИЛКОВ, ДАНИЕЛ МИТОВ
Това са министрите на вътрешните работи, с които са се срещали представители на Сдружение
„Ангели на пътя“. На всички сме задавали въпроса защо не само не се предприемат адекватни действия спрямо пътните убийци без книжки, с фалшиви или отнети книжки, а дори е наложено табу върху говоренето по този проблем?
Задавали сме този въпрос и на предишния министър на транспорта Георги Гвоздейков по време на кръгла маса „Карай умно – стигни жив“, организирана от „24 Часа“ на 30.05.2024. Както и на зам.-министъра на транспорта Димитър Недялков.
На тези срещи обикновено присъстват и началниците или заместник-началници на КАТ, СДВР и други звена, които имат касателство с пътната безопасност.
От никой не сме получили отговор! Получаваме мълчание и смяна на темата с общи приказки. Омертата е пълна, а залогът явно са кариерите и заплатите на участващите в нея.
ПРИЧИНИTE ЗА БЕЗДЕЙСТВИЕТО И МЪЛЧАНИЕТО ВИ СА ОЧЕВИДНИ:
- Ромският етнос участва активно в българските избори, най-вече чрез организиран купен вот. Т.е. и вие сте там, където сте, благодарение на тях. Както и всички останали във властта. Част от сделката явно е ромската общност да не бъде закачана и техни представители да си шофират на воля без необходимата квалификация, да пътуват без билети в градския транспорт, да получават фалшиви ТЕЛК-ве и много други.
- Неправителствените организации, които задкулисно дърпат конците във всички сфери на обществото и които налагат интересите на всякакви малцинства над интересите на мнозинството. Включително на етническото малцинство. Както и на малцинството от пътни престъпници, тормозещи мнозинството от нормални шофьори и пешеходци.
- Либералните политики и, особено, либералното правосъдие. Не се заблуждаваме, че те са плод на вашите вътрешни убеждения или на тези на другите политици, законодатели, юристи, експерти и съдии. Такива са, защото политическата конюнктура ги налага, а всеки, който иска да се облагодетелства от нея, кариерно или финансово, трябва да ги следва.
Колко непознати деца, млади хора, възрастни и цели семейства трябва да бъдат избити от водачи без книжки, с фалшиви или отнети книжки, преди отговорните български политици да се притесните и за вас и вашите семейства? И да започнете да говорите и да противодействате на тези опасни практики.
С каква съвест не спирате да повтаряте, че сме част от Обединена Европа и като такива трябва да синхронизираме закони и опит с тях, след като там пътното законодателство и прилагането му в отделните държави членки са изключително строги и да се шофира без книжка е абсолютно изключение, наказвано със сериозни санкции?
След като десетки хиляди в България шофират без книжки, с фалшиви книжки и с отнети книжки, направо да се отмени изискването за такива и да оставим всичко на естествения подбор? Или не става, защото обучението, провеждането на изпити, издаването на фалшиви книжки и прочие е бизнес за милиони?
Какво се получава сега – нормалните хора плащат, за да се научат да карат.
За да бъдат убивани впоследствие от такива, които не са научени, не са залавяни, а ако са, не са санкционирани така, че да престанат!
Приключваме със следната очевидна констатация, която е забранено да се изрича:
ШОФИРАНЕТО НЕ Е НЕОТМЕННО ЧОВЕШКО ПРАВО И НЕ СЕ ПОЛАГА НА ВСЕКИ!
ПОЛАГА СЕ САМО НА ХОРА С ОПРЕДЕЛЕН ОБРАЗОВАТЕЛЕН И ПОВЕДЕНЧЕСКИ МИНИМУМ!
01.01.2026 гр. София СДРУЖЕНИЕ „АНГЕЛИ НА ПЪТЯ“
Най ефикасната борба срещу мангалите е задължителната евтаназия.