Законът за тротинетки в България вече е ясно регламентиран чрез промените в Закона за движение по пътищата, които влизат в сила от 07.09.2025 г. и се допълват с нови изисквания от 05.02.2026 г. Основната цел на тези промени е да се въведе ред при използването на индивидуалните електрически превозни средства, да се намалят инцидентите и да се осигури по-висока безопасност както за водачите, така и за останалите участници в движението.
Познаването на правилата за оборудване, възраст и скорост е задължително за всеки, който използва или планира да използва електрическа тротинетка.
Как законът дефинира електрическата тротинетка?
Преди да се разгледат конкретните изисквания, е важно да се изясни кога една електрическа тротинетка, използвана за спорт и хоби, попада в обхвата на закона. В българското законодателство тя е дефинирана като индивидуално електрическо превозно средство (ИЕПС).
За да бъде квалифицирана като ИЕПС, електрическата тротинетка трябва едновременно да отговаря на следните условия:
- да е оборудвана с електрически двигател;
- максималната ѝ конструктивна скорост да е над 6 км/ч, но не повече от 25 км/ч;
- да няма място за сядане или седалката да е с ограничена височина съгласно закона;
- собствената ѝ маса да не надвишава 50 кг.
Тези критерии са ключови, защото ако тротинетката не отговаря на някое от тях, тя не се счита за ИЕПС и за нея не се прилагат нововъведените правила, което може да доведе до сериозни санкции при движение по обществените пътища.
Какво задължително оборудване трябва да има електрическата тротинетка?
Едно от най-важните направления в новия закон за тротинетки е свързано със задължителното оборудване. Целта е всяко индивидуално електрическо превозно средство да бъде видимо, контролируемо и безопасно.
Съгласно Закона за движение по пътищата, всяка електрическа тротинетка трябва да бъде оборудвана със следните елементи:
- Изправни спирачки
Спирачната система трябва да позволява сигурно и навременно спиране при нормални и аварийни ситуации.
2. Механичен или електронен звънец
Допуска се само звънец, като използването на други звукови сигнали не е разрешено.
3. Предна светлина
Устройство за излъчване на бяла или жълта, добре различима светлина отпред.
4. Задна светлина
Устройство за излъчване на червена светлина отзад.
Тези елементи не са препоръчителни, а задължителни. Управлението на тротинетка без изискуемото оборудване се счита за нарушение и подлежи на санкция. Спазването им повишава значително видимостта и безопасността в градска среда.
Какви са възрастовите изисквания за управление?
Законът поставя ясна граница по отношение на възрастта на водачите на електрически тротинетки. Това е пряко свързано с отговорността и способността за адекватна реакция в пътната обстановка.
Съгласно действащите разпоредби – индивидуално електрическо превозно средство може да се управлява само от лица, навършили 16 години.
Това означава, че деца и младежи под тази възраст нямат право да управляват електрически тротинетки по пътища, отворени за обществено ползване. Отговорността при нарушение в такива случаи може да бъде търсена и от родителите или настойниците.
Какви са ограниченията на скоростта?
Ограничението на скоростта е сред най-строго контролираните елементи в новия закон за тротинетки. Причината е ясна – високата скорост значително увеличава риска от тежки инциденти.
Максимално допустимата скорост за движение на електрическа тротинетка е 25 км/ч. Водачът е длъжен да използва само ИЕПС, което конструктивно не надвишава тази скорост.
Освен това:
- при наличие на велосипедна инфраструктура движението трябва да се осъществява по нея;
- при липса на велоалея водачът е длъжен да се движи възможно най-близо до дясната граница на платното.
Важно е да се има предвид, че общинските съвети имат право чрез наредби да определят и по-ниска максимално допустима скорост в определени зони, което прави проверката на местните правила задължителна.
Къде е забранено движението на електрически тротинетки?
Законът въвежда и редица забрани, които целят да предпазят пешеходците и да осигурят по-добра организация на движението.
На водачите на електрически тротинетки е забранено да:
- се движат по пътища и улици с разрешена скорост за моторни превозни средства над 50 км/ч, освен ако има изградена велосипедна инфраструктура;
- се движат в зони, в които е забранено движението на велосипеди;
- управляват тротинетка в тъмната част на денонощието;
- се движат по тротоари и площи, предназначени само за пешеходци;
- превозват други лица или предмети, които затрудняват управлението.
Тези ограничения са сред най-често нарушаваните и съответно най-често санкционираните.
Какви задължения има водачът на електрическа тротинетка?
Освен оборудването и скоростта, законът въвежда и конкретни задължения за водачите, които трябва да се спазват при всяко управление.
Водачът на ИЕПС е длъжен:
- да използва защитна каска;
- при намалена видимост да управлява с включени светлини и да използва светлоотразителни елементи;
- при пресичане на пешеходна пътека да слезе от тротинетката и да премине пеша;
- да има валидна застраховка „Гражданска отговорност“, когато превозното средство попада в обхвата на закона.
Тези задължения поставят водачите на тротинетки в режим, сходен с този на велосипедистите, но с допълнителни ограничения, продиктувани от спецификата на електрическото задвижване.
Каква е ролята на общините при регулацията?
Законът за движение по пътищата изрично дава право на общинските съвети да приемат наредби за местната регулация на индивидуалните електрически превозни средства.
Чрез тези наредби общините могат да:
- определят условията и реда за регистрация на ИЕПС;
- въвеждат по-ниска максимална скорост от 25 км/ч;
- определят забранени зони за движение;
- регламентират местата за паркиране и максималния брой тротинетки в дадени зони.
Това означава, че правилата могат да се различават в зависимост от населеното място и информираността за местните наредби е от съществено значение.
Законът за тротинетки въвежда по-ясна рамка за използването на тези превозни средства, като поставя акцент върху безопасността, отговорността и контрола. Електрическата тротинетка остава удобно средство за придвижване, но вече изисква стриктно спазване на правила, които всеки водач трябва да познава и прилага на практика.
